Mentre Adr dichiara concluso il confronto coi cittadini di Fiumicino sull’ampliamento dell’aeroporto Leonardo Da Vinci, il Comitato Progetto Civico Italia Fiumicino in linea con la proposta già avanzata dai gruppi di opposizione, sostiene la richiesta di un quarto incontro pubblico a Maccarese sul tema della quarta pista

“Se non verrà accordata una nuova data da Adr – si legge nella nota di Progetto Civico Italia Fiumicino – saremo noi come comitato di cittadini insieme a tutte le forze  e componenti politiche che si sono esposte a tutela del territorio,  a promuoverla invitando al dibattito Adr, Enac, Comune di Fiumicino e Regione Lazio (competente sul tema aeroporto e chiamata a esprimersi su un’infrastruttura di questa portata).

Chiediamo che Maccarese, la località più esposta agli effetti della quarta pista, sia il teatro di un quarto dibattito dal momento che, gli appuntamenti finora organizzati,  si sono svolti  a Fiumicino con evidenti difficoltà di partecipazione  per i residenti delle località del nord,  direttamente impattate dal progetto di ampliamento.

Un quarto incontro che permetta di avere risposte alle domande rimaste inevase nell’ultimo  appuntamento,  che ha dedicato la gran parte del tempo alla presentazione dei proponenti e molto poco alle osservazioni dei cittadini.

Il progetto andrebbe valutato insieme al nuovo Piano Nazionale degli Aeroporti 2026-2035, che non è ancora stato approvato: la proposta, è nella fase conclusiva della Valutazione Ambientale Strategica avviata ad agosto presso il Ministero dell’Ambiente.

Il Piano Nazionale Aeroporti prevede ciò che noi abbiamo sempre sostenuto necessario:  un terzo aeroporto nel Lazio, un impatto destinato a cambiare necessariamente gli scenari di traffico di Fiumicino.

I 60 giorni previsti dall’art. 40 del Codice dei contratti pubblici non bastano per esaminare tutta la documentazione: per questo sosteniamo la richiesta di differire innanzitutto i termini del procedimento.

Riteniamo che anche e soprattutto chi vive a Maccarese e nel nord del territorio abbia diritto di ascoltare ed essere ascoltato a casa propria sé in ballo c’è il suo futuro e la salute e tutela ambientale della città.

Sottrarsi ad un confronto partecipato coi cittadini, sarebbe un segnale di debolezza inequivocabile di tutti gli enti coinvolti, sintomo di assenza di argomenti a supporto della bontà, del potenziale e della garanzia sociale del progetto.

Qualora il quarto incontro non venisse accordato in breve tempo, sarà nostra cura strutturarlo in collaborazione  con tutte le forze politiche e sociali sensibili al tema ed invitare ADR, ENAC, Comune e Regione a rispondere davanti ai cittadini.

Ciò che chiediamo è chiaro e semplice:

  • risposte puntuali alle domande rimaste inevase tra cui:
  • piena visione degli studi e delle valutazioni indipendenti a supporto del progetto, a partire da rumore, qualità dell’aria, incidenza di malattie per tipologia e fasce di età,  assetto idrogeologico, ambiente  e territorio agricolo;
  • studio di impatto sociale indipendente sugli espropri previsti e sugli effetti dei cantieri per abitazioni e attività commerciali, con le relative misure di mitigazione e indennizzo;
  • chiarezza sulla natura del protocollo d’intesa e sulla sua reale applicabilità, fattibilità e copertura finanziaria;
  • studio sui trasporti da e verso Roma, per capire come verrebbero gestiti i flussi aggiuntivi di passeggeri e lavoratori e che impatto avrebbero sulla viabilità della capitale già fortemente congestionata;
  • valutazione dell’impatto del terzo aeroporto previsto dal PNA sull’effettiva necessità della quarta pista.

Un’opera di questa portata non può essere decisa senza il pieno coinvolgimento e il confronto con chi ne subirà gli effetti quotidiani nel prossimo futuro.

Una politica che non ascolta e non tutela le istanze dei cittadini che rappresenta, che non interviene o interviene in maniera appiattita sulle ragioni dei privati e dei grandi interessi imprenditoriali, ha completamente smarrito  il senso della sua missione”.