È stata approvata oggi in Consiglio comunale la delibera che integra la proposta di riperimetrazione 1/2026 nell’ambito della pianificazione per lo sviluppo dell’area vasta della Città di Fiumicino, introducendo anche la previsione del ripristino della tratta ferroviaria all’interno del Corridoio C5.

Il sindaco Mario Baccini

“Il ritorno del treno a Fiumicino non è soltanto una questione di trasporti. È una scelta strategica che riguarda il futuro della nostra città, la qualità della vita dei cittadini e il modello di sviluppo che vogliamo costruire. – ha dichiarato il sindaco Mario Baccini, durante il suo intervento –  Per troppo tempo la nostra città ha sofferto una carenza di collegamenti ferroviari adeguati, nonostante ospiti uno dei principali aeroporti europei. Questo ha significato traffico congestionato, maggiore inquinamento e difficoltà negli spostamenti quotidiani per lavoratori, studenti e residenti. Il ripristino e il potenziamento del collegamento ferroviario rappresentano quindi una svolta importante. Significa rendere la città più accessibile, sostenibile e competitiva. Significa offrire un’alternativa concreta al trasporto su gomma e integrare Fiumicino in modo più efficiente nella rete metropolitana e regionale. Ma soprattutto significa riconoscere che Fiumicino non è soltanto la porta aeroportuale di Roma: è una città viva, con una comunità che merita infrastrutture moderne e servizi all’altezza. Come amministrazione continueremo a lavorare con determinazione insieme alle istituzioni competenti affinché questo progetto non resti solo un annuncio, ma diventi una realtà concreta, con tempi certi e benefici tangibili per il territorio. Il treno che torna a Fiumicino deve essere visto come un investimento sul futuro: sulla mobilità sostenibile, sullo sviluppo economico e sulla qualità della vita dei nostri cittadini.”

Il presidente del consiglio comunale Roberto Severini

Nella giornata di ieri, si è svolto presso la sede del Comune di Fiumicino, un incontro dedicato al progetto di ripristino della tratta ferroviaria nel territorio comunale. All’appuntamento hanno partecipato i rappresentanti di Legambiente e dell’ORT, il Presidente del Consiglio comunale Roberto Severini e la dirigenza comunale. L’incontro è stato l’occasione per illustrare il progetto che prevede il ritorno dei binari e del servizio ferroviario nella città di Fiumicino, un’infrastruttura strategica per migliorare la mobilità del territorio, favorire il trasporto pubblico e ridurre l’impatto ambientale legato al traffico su gomma. Nel corso della riunione, Legambiente e ORT hanno espresso apprezzamento per il percorso avviato dall’amministrazione comunale. “Proprio oggi, il Consiglio comunale ha approvato la proposta di integrazione alla riperimetrazione 1/2026, che prevede anche il ripristino della tratta ferroviaria all’interno del corridoio C5 – dichiara Roberto Severini – L’appoggio di realtà autorevoli come ORT e Legambiente, insieme al voto favorevole del Consiglio comunale, rappresenta una base solida e una spinta importante affinché questo progetto possa finalmente decollare e trasformarsi in una concreta opportunità di sviluppo e mobilità sostenibile per Fiumicino”.

I consiglieri di maggioranza

“Il ritorno del treno a Fiumicino rappresenta una scelta strategica e una grande opportunità per il futuro della città. Con questo obiettivo il Consiglio comunale ha approvato la delibera per l’integrazione della riperimetrazione della Riserva Statale, approvata lo scorso gennaio, e il ripristino della tratta ferroviaria all’interno del corridoio C5”. A sottolinearne l’importanza sono i consiglieri di maggioranza, che esprimono soddisfazione per il risultato raggiunto e ringraziano il Sindaco per aver sostenuto e promosso una visione di sviluppo capace di guardare al futuro del territorio. “Il Comune di Fiumicino – dichiarano i consiglieri – è storicamente un luogo di interscambio strategico, ospitando uno dei più importanti hub aeroportuali internazionali. A questo si aggiungono il porto commerciale e il futuro porto turistico crocieristico di Isola Sacra. Un territorio che negli ultimi anni registra, inoltre, una crescita demografica costante, con circa mille nuovi residenti ogni anno, ma che continua a scontare un significativo deficit infrastrutturale.” “Nonostante questa crescita e il ruolo strategico del territorio – proseguono – la città non è collegata alla rete ferroviaria nazionale. Il ripristino della tratta ferroviaria lungo il corridoio C5, storicamente vocato alla mobilità su ferro, rappresenta quindi un passaggio decisivo per ristabilire la funzionalità della rete infrastrutturale esistente, dismessa nel 2002, e per creare un nodo di collegamento essenziale per la qualità di vita dei nostri cittadini.” “Proprio per garantire la piena tutela della riserva e non comprometterne l’attuale assetto – spiegano i consiglieri – l’intervento si inserisce all’interno di un corridoio infrastrutturale già esistente, senza prevedere nuove infrastrutture invasive. L’area interessata, inoltre, ricade nella Riserva, ma si tratta di una porzione già urbanizzata, dotata di reti viarie esistenti, che verrà esclusa dalla Riserva nella riperimetrazione. La proposta prevede l’adeguamento dei servizi come la futura stazione e le aree di parcheggio, insieme a interventi di mitigazione e compensazione ambientale che garantiranno il mantenimento delle aree protette circostanti e il rispetto dei criteri di sostenibilità.” “Si tratta – concludono i consiglieri di maggioranza – di un’opera in grado di ricollegare Fiumicino con il resto del territorio e alleggerire la pressione sulla viabilità urbana ed extraurbana. Un risultato importante che siamo certi sarà condiviso da tutta la città.”

La consigliera comunale Valentina Giua

“Con l’approvazione nel consiglio comunale di oggi della proposta di deliberazione riguardante la riperimetrazione della Riserva del Litorale Romano, ad integrazione della precedente delibera, si sono poste concretamente le basi per l’avvio delle procedure necessarie per far tornare concretamente il treno a Fiumicino”, afferma la consigliera comunale Valentina Giua. “Esprimo la mia più grande soddisfazione per quanto l’aula ha oggi approvato. Votazione necessaria per consentire l’avvio di tutto l’iter burocratico utile affinché il tracciato ferroviario, ancora presente nella cartografia della rete ferroviaria italiana, possa essere collocato sull’odierno corridoio C5 con punto di arrivo e partenza a ridosso dell’odierno plateatico, tra Via Coccia di Morto e Via Foce Micina. La storia della stazione ferroviaria a Fiumicino ha radici antiche, di un passato dove i romani per trascorrere delle piacevoli giornate al mare assiepavano i vagoni di prima mattina per poi fare ritorno nella capitale prima della notte. Purtroppo dagli anni ‘90 la struttura ha perso il suo antico valore, per essere totalmente dismessa nei primi anni del 2000. La stazione aveva funzione di capolinea per i viaggiatori e punto di collegamento con il porto fluviale mediante una linea breve che terminava all’allora scalo merci. Ad oggi purtroppo – continua la consigliera – la scelta di far dismettere, da parte di Ferrovie dello Stato, tale importante stazione rimane una grave pecca di un’amministrazione che a quel tempo ha troppo facilmente ceduto alle volontà di RFI, non comprendendo fino in fondo le necessità di un paese che si stava concretamente trasformando in città. Purtroppo l’amministrazione Bozzetto fu miope rispetto a questa scelta visto che l’abbandono della stazione portò soltanto una successiva speculazione edilizia a danno dei cittadini. Ringrazio l’Amministrazione a guida del sindaco Baccini per essere stata lungimirante rispetto a questa importante opera che consentirà alla nostra città di essere sempre più proiettata nel futuro, quale nuova porta d’accesso d’Italia”.